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突然大涨！马斯克突传重磅利好特斯拉无人驾驶电动车Cybercab发布会定档_我的网站

命中注定我爱你

一 | K图 TSLA_0 　　马斯克传来重大动作。

二 | 8月26日讯新赛季欧冠联赛阶段抽签仪式本周中进行，据《利物浦回声报》报道，利物浦可能遭遇魔鬼赛程，5场欧冠联赛阶段比赛之前要在英超面对BIG6球队。回声报表示，由于利物浦要参加欧冠，他们将在9月14日开始的那一周参加联赛杯第三轮，这场比赛安排在9月12日主场对阵富勒姆和9月20日客场挑战伯恩茅斯之间。

三 | 而利物浦的欧冠征程将于前一周拉开帷幕，首场比赛定于9月8日至10日举行，在此之前，利物浦将于9月4日客场挑战伊普斯维奇。利物浦的第二场欧冠比赛将于10月14日星期三进行，紧随10月11日主场迎战曼城的比赛，之后，他们将于10月17日客场挑战布伦特福德。客场挑战布伦特福德后，利物浦的第三场欧冠10月20日/21日举行，10月24日是联赛主场迎战布莱顿。

四 | 　　据最新消息，世界首富马斯克旗下特斯拉将于当地时间9月3日举行Cybercab发布活动。

五 | 据悉，Cybercab没有方向盘、制动踏板、后视镜，是一款完全为自动驾驶而生的纯电动双座轿车。　　股价表现方面，美东时间8月21日，特斯拉股价大幅飙涨，盘中一度大涨超6%，截至收盘，涨幅达5.14%，总市值升至1.43万亿美元。但接下来的三场欧冠之前，他们将分别与阿森纳、曼联和切尔西交锋，其中一场比赛之后还要客场挑战埃弗顿。在此之前，马斯克曾多次将Cybercab和Robotaxi服务定位为特斯拉未来营收和利润的重要来源。　　特斯拉官宣　　8月22日，特斯拉在社交平台上宣布，将于当地时间9月3日在得克萨斯州奥斯汀举行Cybercab发布活动。利物浦的第四场欧冠11月4日星期三进行，此前他们将于11月1日星期日在安菲尔德迎战阿森纳，11月7日/8日的周末则是客场挑战水晶宫的联赛。欧冠第五轮11月24日至25日举行，利物浦11月21日/22日将在主场迎战曼联，11月28日/29日的联赛则是客场挑战埃弗顿。

六 | 　　特斯拉Cybercab是一款完全为自动驾驶而生的纯电动双座轿车，也是其无人驾驶出租车（Robotaxi）业务的首款专属车型。　　据介绍，这款车没有方向盘、后视镜，也没有刹车踏板，其前排仅剩一块中控屏用于交互，是特斯拉专为其自动驾驶叫车服务Robotaxi打造的首款专用车型，也完全依赖特斯拉的FSD（全自动驾驶）系统来驾驶。　　这一设计的核心含义是：一旦自动驾驶系统遇到问题，车内没有人类驾驶员可以接管。特斯拉表示，公司配备了远程操作员，可在紧急情况下介入监控并接管车辆。　　据The Information此前报道，特斯拉计划分两步推进：先在公共道路上向员工提供Cybercab乘车服务，数天后再正式向公众开放。　　特斯拉的目标是将Cybercab的售价控制在3万美元以下。随后，利物浦将于12月5日至6日的周末主场对阵切尔西，随后在12月8日/9日参加他们的欧冠第6场比赛。据其介绍，Cybercab的能耗表现也很突出，每英里用电成本远低于Model 3，旨在为大规模车队运营打下成本基础。

七 | 欧冠将于明年1月19日/20 日恢复进行，利物浦在此前一个周末主场迎战水晶宫。1月23日至24日的那个周末，利物浦客场挑战曼联，并在1月27日结束欧冠联赛阶段的征程。　　目前特斯拉Robotaxi服务主要使用Model Y车型，今年1月22日已在奥斯汀启动无人监督的全自动驾驶运营，6月3日完成全市范围无安全员服务全覆盖，6月22日面向公众开放付费搭乘。之后，利物浦将在1月30日至31日的周末主场迎战埃弗顿。利物浦与巴黎、拜仁、皇马、国米、曼城、阿森纳、巴萨和马竞分在欧冠联赛阶段抽签的第一档，由于现在各俱乐部都要面对来自四个档次的两支球队，利物浦很有可能在与BIG6之一交锋后还要面对上述非英格兰欧洲强队之一。

八 | 对利物浦来说最糟糕的情况是，与第一档球队的比赛恰好安排在他们与曼联和埃弗顿的比赛之间。　　马斯克近日宣布特斯拉奥斯汀Robotaxi取消车内安全员过去7个月后，有迹象表明，当地的Robotaxi服务终于全面进入真正的无人驾驶阶段。与此同时，由于多特蒙德和罗马等球队位列第二档，那不勒斯位列第三档，即使在经历了一场较为艰难的英超联赛后能避开第一档的对手，利物浦仍然面临着一系列令人畏惧的赛程。　　Robotaxi Tracker创建者伊森·麦卡纳透露，过去两周，网站监测到的奥斯汀170次特斯拉Robotaxi行程全部都没有车内安全员，共涉及54辆汽车。类似变化也出现在达拉斯和休斯敦等其他城市，在过去一周内，约有30辆无人驾驶特斯拉汽车投入运营。

九 | 　　特斯拉有望在本次活动中官宣Cybercab加入Robotaxi服务车队，不过推广节奏仍待采集Cybercab全新底盘实测数据与监管审批进度。　　回顾此前，自6月起，Cybercab已在全美多地公共道路上被目击进行测试，包括奥斯汀。7月，特斯拉开始允许员工在奥斯汀园区私人道路上乘坐Cybercab，并收集反馈意见——这与去年奥斯汀Robotaxi首个站点上线前的准备流程如出一辙。　　今年6月30日，首辆量产版Cybercab开始工程测试，车辆在无方向盘、无踏板状态下上路行驶；7月，内部员工在奥斯汀园区私人道路上开启通勤试运营，这与去年Robotaxi上线前的流程类似。　　近期，特斯拉还在奥斯汀完成了对急救人员的紧急培训，教导他们如何处理Cybercab相关突发情况，例如在必要时如何移动车辆。奥斯汀市政府发言人对此予以确认。　　马斯克的关键一战　　马斯克曾多次将Cybercab和Robotaxi服务定位为特斯拉未来营收和利润的重要来源，也是其AI战略的核心支柱。　　据爱建证券推算，Cybercab购置成本或较网约车降低30%，降本空间来自供应链整合与结构设计优化。Cybercab通过去除方向盘、踏板等部件、采用小电池方案降低整车复杂度，并配合新生产工艺，单车成本较同期美国网约车主流车型购置成本低约30%。而Cybercab量产运营成本约0.21–0.25美元/英里，接近传统网约车的20%，为Robotaxi盈利成立的核心支撑。　　特斯拉在7月最新财报中披露，特斯拉Robotaxi业务目前覆盖七大区域，其中2州6城无监督运营，无监督驾驶累计超38万英里，近数月周度里程保持双位数增速，服务期间零重大事故，累计付费里程接近250万英里。