[ 新车上市 ] 日前,我们从东风标致获悉,2025款东风标致408X改款车型上市,售价区间为15.37万-17.97万元。
B | 新车主要针对配置进行调整,全系采用赛博黑色皮质座椅,具备前排座椅电动6向调节功能,同时RS版后排增加后排中央扶手。动力来看,新车全系搭载1.6T发动机。
C | Rivian创始人兼CEO RJ Scaringe在LinkedIn的一篇文章中写道:“当我们审视我们的未来路线图和人工智能/ML的整体作用时,James的到来是最有影响的时候。
配图为2025款ME版
配图为2025款ME版
新车外观沿用2025款车型造型,前脸最为明显的是采用了无边界式矩阵进气格栅,全系标配LED大灯和日间行车灯,营造出更加犀利的视觉效果。另外,配合狭长的狮眼大灯组,增强整车的气势。”Scaringe周三在TechCrunch Disrupt的舞台上重申了这个观点。Scaringe表示,他预计在处理许多驾驶任务的同时仍需要人类驾驶员在必要时接管的2级和3级系统将随着时间的推移变得更好,并且比设计用于处理某些条件下的所有驾驶任务的更重的硬件4级系统扩展得更快。“我认为我们所看到的重硬件系统的情况是,它需要大量的资金且路线图比大多数人预期的要长得多,”Scaringe说道。像Aurora、Argo AI、Cruise、Waymo和Zoox等公司已经花费数十亿美元开发用于乘车和送货的自动驾驶车辆,但还没有大规模商业化。
D | 与此同时,“硬件受限”的车辆或传感器较少、自主水平较低的车辆如今已出现在数十万辆消费者和商业车辆上。“因此,你可以从已部署的车队中获得这种奇妙的学习。
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配图为2025款ME版
配图为2025款ME版
侧面来看整车造型偏向于跨界风格,配合前低后高的车身腰线营造出较为运动的姿态。因此,虽然硬件较少,但人工智能和ML(机器学习)可以在你的相机训练中发挥的作用,因此,你的规划算法真的相当强大,”Scaringe说道,“所以,作为一家公司,我们的观点是,一个更受硬件限制的系,可以应用于数百万和数百万英里的大量车辆,这是一个将具有更好的长期潜力的平台。”Scaringe表示,随着时间的推移,Rivian将为其车辆增加新的传感方式。
F | 车顶部采用Fastback造型,溜背式尾部和掀背式尾门看起来非常流畅。另外,他还补充称,随着芯片制造商增加计算能力,该汽车制造商可以扩展到4级自主功能。尾灯组造型狭长,搭配黑色装饰条连接,增强尾部的视觉宽度。
G | 车身尺寸方面,新车长宽高分别为4705/1859/1502mm,轴距为2787mm。改进Rivian的自主功能并不仅仅是为了吸引客户寻找下一个替代特斯拉Autopilot的产品。Scaringe表示,Rivian的保险产品实际上是在鼓励客户使用Driver+,即Rivian的高级驾驶辅助系统品牌。“原因是它比最好的人类要好得多,”Scaringe说道,“车辆不会查看手机短信,不会因为窗外的东西而分心。
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配图为2025款ME版
内饰方面,标致408X(参数|询价)采用标致i-Cockpit唯我座舱设计,车内配备10.25英寸液晶仪表、10.25英寸中控屏,且保留了部分物理按键,中控台下方换挡机构为最新的电子拨杆式设计。 配图为2025款ME版
动力上,改款车型继续搭载1.6升涡轮增压发动机,最大功率129千瓦,最大扭矩250牛·米,传动系统匹配8挡手自一体变速箱。因此,进入这些2级、3级系统的安全方面有意推动越来越多的时间由车辆本身来驾驶,是有意义的和真实的。(文/ 李娜)