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全新别克GL8陆上公务舱上市 22.99万 双层声学玻璃/二排贵宾座椅_我的网站
一 | 早在2017年，Climeworks就成为第一家从空气中吸出二氧化碳并将其作为产品出售的公司。
[ 新车上市] 6月26日，全新别克GL8(参数|询价)陆上公务舱正式上市，新车共计推出1款车型，售22.99万元。那时，其名为Capricorn的直接空气捕集（DAC）工厂在瑞士Hinwil开业。新车是GL8家族的入门级换代燃油MPV，采用2+2+3的7座布局，搭载2.0T+9AT动力组合。除了作为Climeworks持续增长的基础，Capricorn的存在本身就是全新的碳清除行业的一个重要里程碑。即日起至2025年7月31日，购车还可享受24-60期低息的金融礼，以及至高6000元置换补贴。五年后，Capricorn基本上是过时的气候技术。Climeworks周四宣布，它“完成了其在Hinwil的DAC设施的商业运作阶段，导致其第一代技术的淘汰”。该公司没有立即回应The Verge关于这对工厂的未来意味着什么的问题--它是否会完全关闭或继续在线但放弃向其他公司出售二氧化碳。| 全新别克GL8陆上公务舱 官方售价 |
| 车型 | 售价（万元） |
| 先享版 | 22.99 |
外观方面，全新别克GL8陆上公务舱与别克GL8陆尚插混车型采用相似的设计，引入别克PURE Design全新家族化设计语言，大尺寸的中网提升了整车的气场，正梯流云中网好似会动的流线设计，引人注目，镀铬装饰勾勒前脸轮廓，前端气坝、气帘的组合降低了风阻。但Climeworks在其公告中明确表示，它现在优先考虑“扩大其永久性二氧化碳清除量”。新车前大灯深邃，展翼式双透镜LED大灯，上部回旋镖式日行灯勾勒，整个车灯造型修长。车身尺寸方面，长宽高分别为5219/1878/1807mm，轴距为3088mm。而Capricorn 并不是为了永久清除大气中的温室气体而建造的。它开始向附近的一个温室提供二氧化碳，该温室用它来帮助种植蔬菜。相比上一代车型，轴距和车身宽度保持不变，长度缩短19mm，高度增加31mm。然后，可口可乐HBC瑞士公司在2019年出现，并开始购买二氧化碳来对其气泡矿泉水进行碳酸化。据Climeworks称，这是第一次将直接空气捕集技术应用于饮料行业。车身侧面，两条腰线勾勒出车侧的立体与动感，车窗的轮廓具有GL8家族特色。新车配备18英寸铝合金轮圈。新车外观提供珍珠白，极光银，沧海蓝车漆。Capricorn向世界展示了直接从空气中捕获二氧化碳的技术可以在商业规模上发挥作用。
二 | 挑战在于，打开瓶装苏打水最终会将二氧化碳释放回空气中。
车辆尾部，通过带有别克LOGO的透明装饰板将左右侧车灯相连，214颗LED尾灯组合成超红光LED尾灯，即便雨雾天气也格外醒目。
三 | 整个尾门的开口很大，后窗的视野也很大，拿取行李相当方便。而作为示范项目开始的Capricorn，并没有捕捉到非常多的二氧化碳。此外，新车还新增智能防夹右侧电动滑移门、后视镜升级为电动折叠具备加热功能。为了真正对气候变化产生影响，大量的二氧化碳需要被抽出并永久储存。
四 |
内饰方面，中控台配备悬浮式12.3英寸全液晶仪表+12.3英寸中控屏，支持CarPlay，语音识别又快又准，新车还支持远程控制。内饰提供林深棕配色。
五 | 这就是Climeworks的最新努力的目标。升级双层声学玻璃、LASD、后轮罩毛毡等吸音材料。2021年9月，该公司开设了迄今为止最大的直接空气捕集厂，名为Orca，与Capricorn每年捕集的几百吨二氧化碳相比，它能够每年从空气中去除4000吨二氧化碳。6月，Climeworks公司的Mammoth项目破土动工，预计其捕获的二氧化碳是Orca的9倍。
新车第二排配备豪华航空座椅，座椅采用发泡工艺，第二排豪华贵宾座椅采用经典实用的翻折式扶手设计，座椅骨架配备独创防晕阻尼器，避开人体共振频率，从根本上减少晕车发生。Orca和Mammoth都位于冰岛Hellisheiði的战略位置--那里相对年轻的玄武岩层可以为捕获的二氧化碳提供充足的储存，就在捕获的设施附近。后排增设实体控制空调面板。有趣的是，Climeworks在冰岛的业务仍然在Carbfix公司的帮助下制造一种气泡水，该公司与之合作储存二氧化碳。在从空气中过滤后（使用看起来像装满巨大风扇的集装箱），每吨二氧化碳与大约27吨水混合。然后，这些气泡水被注入地下，在那里它将与玄武岩发生反应，产生碳酸盐矿物。这个想法是，一旦碳酸水变成了坚硬的岩石，就不必担心二氧化碳逸出并加热我们的星球。新车采用2+2+3的7座座椅布局，第三排座椅靠背可以4/6放倒，拓展空间至1650L。动力来看，新车搭载第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机和9速HYDRA-MATIC智能变速箱，最大功率174kW，最大扭矩350N·m，发动机可在“四缸高性能”、“四缸经济”、“两缸超经济”3种模式间智能切换，兼顾强劲动力、平顺安静和节能省油。在Capricorn之前，在实验室之外并没有太多的工作以这种方式解决气候变化问题。后悬架从上代车型的扭力梁升级为四连杆独立悬挂。可以肯定的是，仍然有很长的路要走，以证明围绕着碳清除的技术、经济和政策能够足够一致，对气候危机产生重大影响。Capricorn的初步成功是这个旅程的一部分。现在，随着该设施退居二线，转而从事更持久的碳清除工作，Capricorn正标志着该行业的另一个转折点。● 编辑点评：在全新别克GL8陆上公务舱推出后，GL8家族已经有了更全面的产品线，形成陆上公务舱、陆尊、陆尚、陆尊PHEV的产品阵容，同时，再往上还有别克世纪CENTURY车型，覆盖了20-70万元的MPV产品线，满足不同的公务和家用需求。作为一代经典的MPV车型，GL8也有着良好的口碑，从销量上看仍然是MPV市场的“领军人物”。产品上也依然遵循7座大空间，舒适的乘坐体验，三排安全平权，带来静谧的车内体验，通过好产品赢得好口碑。（文/ 秦超） 。
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Published on:02:50:30
