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我市召开应对极端天气工作部署会议_我的网站

A |     8月25日消息，最新披露的道路交通安全法修订草案相关内容显示，大众日常广泛使用的电动自行车，在非机动车道内行驶的时速限制，拟从现行的15公里上调为20公里。    11月24日，我市召开应对极端天气工作部署会议，深入学习贯彻习近平总书记关于防灾减灾救灾重要论述，传达省委部署要求，安排部署重点工作任务。

B | 市委书记高键出席会议并讲话，市委副书记、市长王庆海主持会议并作出安排部署。         　　高键强调，此次雨雪寒潮天气持续时间长、影响范围广，形势严峻复杂。    今天提请十四届全国人大常委会会议初次审议的道路交通安全法修订草案，正式将电动自行车在非机动车道内行驶时的最高时速限制从15公里调整为20公里，同时新增了多项针对性的行为禁令，明确驾驶电动自行车在道路上行驶时，不得出现逆向行驶、超速行驶、违反交通信号通行以及拨打接听手持电话、观看视频等影响行驶安全的行为。各级各部门要把思想和行动统一到省委、省政府部署要求上来，进一步强化风险意识，树牢底线思维，迅速进入应急响应状态，全力以赴做好各项应对工作。要针对雨雪天气特点，层层压实工作责任，全面开展风险隐患排查，落实落细各项安全措施，严密防范自然灾害引发各类生产安全事故，确保人民群众生命财产安全、社会大局平安稳定。

C | 要以雪为令、迅速行动，科学安排调配机械、人员，各级领导干部要深入一线、靠前指挥，把广大机关干部、志愿者、企业商户以及社会力量广泛动员起来，落实好“门前三包”等措施，提高冰雪清运效率。要加强值班值守，严格落实24小时值班和领导带班制度，信息及时共享、应急同步联动，做到第一时间响应、第一时间处置，最大限度减少影响和损失。    与此同时，本次修订草案还明确作出硬性规定，电动自行车的驾驶人和所有乘车人，出行时都应当按照规定佩戴安全头盔，把驾乘人员的头部防护要求正式落到法条约束层面。

D | 要始终把群众冷暖挂在心上，全力做好供暖、供水、供电等民生保障工作，加大特殊困难群体救助帮扶力度，让群众安全过冬、温暖过冬。         　　王庆海强调，相关部门要密切跟踪雨雪降温全过程，做好动态监测研判，及时发布天气预报、出行提示信息和民生保障部门服务热线，引导市民合理安排出行，提升安全防范意识，全力保障交通安全顺畅。

E | 要加强除运雪物资储备调运、落实人员防护和后勤保障工作，细化任务、优化流程，分区划片、责任到人，切实做到以雪为令、边下边清、雪停路净。要加强人文关怀，保证环卫工人、社会化除雪力量、社区工作人员雨雪天气出行、作业安全，安排好轮岗轮休，关心关爱一线除雪人员。

F | 要加强重点路段巡查，对城区违规停放车辆进行全面清理，在重点区域开放临时停车场地，严防道路交通拥堵和事故发生，保障清雪作业顺畅。

G |     现行版本的道路交通安全法最早于2004年正式施行，后续分别在2007年、2011年、2021年针对不同阶段的适配性需求修正过个别条款，本次是相隔多年后首次面向全领域启动的大范围修订调整。要随时根据气温变化，全力做好除雪、供暖、保供等生活要素保障工作，应急抢险队伍24小时待命，及时处置突发事件，严防次生灾害发生，全力保障人民群众正常生产生活。    新修订草案相关内容公开后很快引发了大量网友热议，不少人看完相关条款都觉得有点困惑，之前印象里电动自行车国标限速明明是25km/h，这次调整怎么反而把道路限速改成了20km/h，反而比之前的印象标准更低了。

H |     这里可以给大家做一个简单的区分科普，大家熟知的25km/h是电动自行车车辆设计最高车速，对应的是国标GB17761的生产强制要求，约束的是生产车企端。    按照这个国标的要求，电动自行车出厂之后，电机电驱动助力的最高速度只能跑到25km/h，一旦车速超过25电机就会自动切断动力输出，车企不允许出厂就生产速度更快的超标车辆，消费者后续私自破解限速改装车辆也属于明确的违法改装行为，车辆的硬件能力天花板被锁死在25km/h。         　　市委常委、副市长杨洪波，市政府副市长，市直有关单位主要负责同志等在主会场出席会议。     而新法案中提到的20km/h是道路行驶限速，隶属于道交法的管辖范畴，约束的是上路骑行的骑车人。会议以视频形式召开，各县区设分会场，各县区党政领导在分会场参加会议。                   责任编辑：刘春阳。    这次调整只是把路面骑行的合法速度上限从原先的15km/h上调到了20km/h，完全不会改动车辆出厂时25km/h的硬件上限要求。     大家完全可以用常规家用汽车的规则来类比理解，家用汽车出厂的发动机设计最高时速普遍能跑到180km/h以上，对应电动自行车的25km/h硬件上限，但日常城市道路的法定行驶限速大多只有60km/h，对应本次调整前的15km/h、拟调整后的20km/h，车辆硬件有能力跑更快，完全不等于你上路之后就可以开到那个最高速度。    这次修订本质上是给普通大众日常通勤松绑了合理的通行效率空间，既匹配了大部分人日常骑行的实际速度需求，也给路面交通管理留出了更合理的容错区间，并不会出现大家担心的全面收紧限速或者全面放开速度上限的极端情况。

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Published on:21:06:37