蜗居
德国人最担心的事情发生了！中国限定AUDI电动车返销奥迪老家_我的网站
A | 8月24日消息，德国人最不愿意看到的一幕发生了：
原本由奥迪与上汽联手打造、专供中国市场、没有任何欧洲出口计划的 AUDI E5 Sportback轿跑与E7X SUV两款纯电车，经由德国第三方平行进口商Auto China完成采购、海运、欧盟法规认证，正式登陆奥迪的本土老家德国，可以合法上牌上路行驶！
这两款车型归属奥迪专为中国设立的子品牌AUDI，整车基于联合开发的ADP高级数字化平台打造，外观上不再使用奥迪经典四环车标，车尾替换为大写“AUDI”字母标识。 2026년 1월 가자지구 난민촌에서 연 날리며 노는 아이들 (AFP = 연합)팔레스타인 가자지구 아이들이 연을 날리지 못하게 됐습니다.연이 가자지구에서 이스라엘 접경지역으로 넘어가면 이스라엘의 공격을 받을 수 있다는 우려 때문입니다.가자지구 피란민 캠프와 대피소를 운영하는 비정부기구·자선단체(주민위원회) 대표들은 부모들에게 아이들의 연날리기를 막아달라고 요청했습니다.익명의 하마스 관계자는 이번 조치가 하마스 당국과 조율됐다고 현지 언론에 밝혔습니다. 난민촌에서 연을 만드는 아이들 (2026년 8월 25일, 로이터 = 연합)최근 한 달 동안 가자에서 날아온 연 여러 개가 이스라엘 접경지역으로 넘어갔습니다.연에 발화성 물질이 달렸다는 보고는 없었지만, 이스라엘 접경지역 주민들은 불안해 하며 정부에 대책을 촉구했습니다.이스라엘 주민들이 불안해 할만한 이유도 있습니다.2018년 가자 주민들이 이스라엘의 봉쇄에 항의하며 발화물을 매단 연과 풍선을 날려 보내 농경지와 공터 수백 에이커가 불탔습니다. 2026년 1월 가자지구 난민촌 (AFP = 연합)베냐민 네타냐후 이스라엘 총리와 이스라엘 카츠 국방장관은 지난 23일 안보회의 뒤, 연과 풍선, 드론이 이스라엘 쪽으로 넘어오는 일이 즉각 중단되지 않으면 발사 책임자들을 겨냥한 공격을 강화하고 발사 지역 주민들을 대피시키겠다고 경고했습니다.카츠 장관은 폭발물 탑재 여부와 관계없이 연과 풍선을 드론과 같은 위협으로 취급하겠다는 입장을 내놓았습니다.이스라엘의 한 고위 국방 당국자는 하마스가 주민들의 연날리기를 부추겨 이스라엘을 도발하고 있다고 주장했습니다. 이를 입증할 구체적인 증거는 공개하지 않았습니다.하마스는 어린이들의 놀이를 군사활동으로 규정하고 있다고 반발했습니다.하마스 고위 관계자 바셈 나임은 가자 휴전 이행을 감독하는 미국 주도의 평화위원회가 어린이들의 무해한 행동을 무장작전으로 묘사하고 있다고 비판했습니다. 난민촌에서 연을 만드는 아이들 (2026년 8월 25일, 로이터 = 연합)평화위원회가 연날리기를 포함한 가자지구의 모든 무장활동이 중단돼야 한다고 밝혔기 때문입니다.평화위원회는 이스라엘도 휴전을 지켜야 하며, 군사행동은 실제적이고 임박한 위협에 대응하는 범위를 넘어서는 안 된다고 강조했습니다.주민위원회는 아이들의 놀이를 제한하려는 것이 아니라 이스라엘의 군사 대응으로부터 생명을 보호하기 위해 연날리기를 막는 것이라고 설명했습니다.가자시티에 사는 한 어머니도 현지 언론에 매년 여름 열 살 아들과 동네 아이들이 놀이로 연을 날렸지만, 이제는 아들이 다칠까 봐 허락하지 않겠다고 말했습니다.■ 제보하기▷ 전화 : 02-781-1234, 4444▷ 이메일 : [email protected]▷ 카카오톡 : 'KBS제보' 검색, 채널 추가▷ 유튜브, 다음에서도 KBS뉴스를 구독해주세요!。 深度适配国内车机生态、智能座舱与本土用户使用习惯，研发之初就定位中国市场，大众集团官方明确表态，不会将这两款车官方出口欧洲市场。
价格层面形成强烈反差，E5 Sportback国内起售价20.59万元，E7X国内起售价26.98万元，经过采购、远洋运输、欧盟反补贴关税、增值税、单车认证等多重成本叠加之后，两款车在德国市场售价几乎翻倍，E5 Sportback税前标价59980欧元，E7X起售价72900欧元。 即便成本大幅抬升，对比德国本土生产的奥迪同级电车依旧具备明显优势：
E5 Sportback顶配双电机版本最大可输出776马力，零百加速3.4秒，搭载100kWh 800V高压电池，CLTC续航647公里；而德国本土生产的奥迪S6 Sportback e?tron，动力仅543马力，售价却高出接近2.8万欧元，性能更低、价格更贵，对比鲜明。
硬件配置上，两款中国特供车型配备大尺寸中控屏幕、完整的本土化智能座舱、高阶智驾系统，座舱交互、车联网功能都是按照中国消费者需求调校。 整件事讽刺之处在于，大众集团此前一直在游说欧盟，希望加征关税阻挡中国产电动车流入欧洲市场，结果率先闯入德国市场的，反而是自家在中国合作生产的限定车型。
德国本土汽车行业对此态度分化，部分经销商表达担忧，提醒进口存在残值、维修的潜在风险；不少普通德国消费者却十分感兴趣，此外还有不少的国网友在社交平台吐槽，同样是奥迪技术，本土在售车型性能弱、定价更高。
Current article:http://www.zangjiwuqihuncongcherua.cyou/rlpccle/lbf.html
Published on:19:52:52
